Усиление и доработка рулевого управления рамных Исузу-Опель

[Justice 260]

Предлагаю тут собирать информацию по доработке рулевого управления- демпферы, маятники, двойные рулевые редукторы, усиленные наконечники, тяги, и тому подобное.

Недавно я сделал усиленные тяги второй версии, под рулевые наконечники большего размера. Этот вариант хорошо себя зарекомендовал на Камчатке, где в ходу большие колеса (идея не моя полностью). Кроме размера наконечников, сама ось- тоже бОльшего сечения (шестигранник 16 мм против 14 мм у штатных), больше диаметр резьбы. Конус одинаковый. У наконечников  палец имеет наклон относительно оси  тяги, для  подвески с лифтом- это плюс.

[Роман 666 3]

Вот с этими тягами и наконечниками проблем нет. - два раза в год менял, когда ездил постоянно.  А вот средняя тяга весь мозг вынесла - шаровые сменные хочу подобрать( всё никак время нет). 

[Justice 260]

Мне хватило на 3 года на 33", на 35" (и более), да с дальневосточными камушками- может не хватать и на год.

[Asturn 47]

Держал в руках их вчера....внушают доверие.Эт от Эльфа???

Изменено 11 июля, 2018 пользователем Asturn

[Justice 260]

58 минут назад, Asturn сказал:

Держал в руках их вчера....внушают доверие.Эт от Эльфа???

Нет, Ниссаны.

[Asturn 47]

1 час назад, Justice сказал:

Нет, Ниссаны.

А чЁ,от Москвича не катят????)))))))))))))))

[Justice 260]

Москвич делал грузовики ? )

Добавлено 0 минут спустя

Точки удара бойка твердомера- заметил? )

[Asturn 47]

1 минуту назад, Justice сказал:

 

Добавлено 0 минут спустя

Точки удара бойка твердомера- заметил? )

честно говоря,нет,ибо был расстроен и комары достали((((

[Kalesin 0]

собственно.....от какого ниссана наконечники?

[andira2002 13]

у меня такие есть,завтра ставить буду

 

[andira2002 13]

сегодня поставили.

делали развал,оценили

сказали ,что очень хорошо встали...

[romman 17]

Номерки наконечников выложи 

[andira2002 13]

6 часов назад, Серёга Питер сказал:

Вопрос,сама тяга с цементацией или сыромятина?

Всё написано выше.

[romman 17]

16 часов назад, andira2002 сказал:

сегодня поставили.

делали развал,оценили

сказали ,что очень хорошо встали...

A причём тут развал ??????????????? Это чего Вы там с Саней изобрели..........))))))))))

Добавлено 3 минуты спустя

В 10.07.2018 в 11:09, Роман 666 сказал:

Вот с этими тягами и наконечниками проблем нет. - два раза в год менял, когда ездил постоянно.  А вот средняя тяга весь мозг вынесла - шаровые сменные хочу подобрать( всё никак время нет). 

Да они по от 1000 до 2000 р на жапан каре

Добавлено 4 минуты спустя

В 10.07.2018 в 09:41, Justice сказал:

Предлагаю тут собирать информацию по доработке рулевого управления- демпферы, маятники, двойные рулевые редукторы, усиленные наконечники, тяги, и тому подобное.

Недавно я сделал усиленные тяги второй версии, под рулевые наконечники большего размера. Этот вариант хорошо себя зарекомендовал на Камчатке, где в ходу большие колеса (идея не моя полностью). Кроме размера наконечников, сама ось- тоже бОльшего сечения (шестигранник 16 мм против 14 мм у штатных), больше диаметр резьбы. Конус одинаковый. У наконечников  палец имеет наклон относительно оси  тяги, для  подвески с лифтом- это плюс.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Загиб у них в другую сторону .......

[romman 17]

9 часов назад, Серёга Питер сказал:

Вопрос,сама тяга с цементацией или сыромятина?

Из хорошей стали просто . Я из титана себе делал 

[andira2002 13]

1 минуту назад, romman сказал:

A причём тут развал ??????????????? Это чего Вы там с Саней изобрели..........))))))))))

шаровые с изгибом,для лифтованной подвески идут(шаровая под рычагом,проставка)сразу развал сделал,стояли не по краю,а по центру шара.

Добавлено 4 минуты спустя

1 час назад, Серёга Питер сказал:

Стою на асфальте в лыжи обутый,толи лыжи не едут толи ...где написано?

усиленные,значит по темже требованиям как и родные,только толще

[romman 17]

3 минуты назад, andira2002 сказал:

шаровые с изгибом,для лифтованной подвески идут(шаровая под рычагом,проставка)сразу развал сделал,стояли не по краю,а по центру шара.

 

3 минуты назад, andira2002 сказал:

шаровые с изгибом,для лифтованной подвески идут(шаровая под рычагом,проставка)сразу развал сделал,стояли не по краю,а по центру шара.

Может зря так .....По асфальту тяжело ездить..........У меня тоже шаровая под рычагом , но это минус огромный...........а тем более с проставкой .....

Сейчас ухожу от этого . ставлю длинные верхние рычаги  и верхнюю шаровую в штатное положение  , Тут дело в том , что когда переносишь шаровую . то нарушается параллельность рычагов , тем самым  у нас при работе подвески от отбойника , до отбойника  убегает развал .......А это рысканье авто на дороге........ А при заводских настройках подвески , в диапазоне хода подвески развал НЕ МЕНЯЕТСЯ  

[Justice 260]

2 часа назад, Серёга Питер сказал:

Стою на асфальте в лыжи обутый,толи лыжи не едут толи ...где написано?

Сталь 45, термообработка- нормализация до 36-38 единиц.

Добавлено 1 минутой спустя

1 час назад, romman сказал:

Из хорошей стали просто . Я из титана себе делал 

Термообработка в случае 16 шестигранника и качественной стали не столь существенна. Но из откровенной чернины точить по моему мнению не прилично. ) Титан со сталью даёт неприлично активную гальванопару.

Добавлено 2 минуты спустя

10 часов назад, Серёга Питер сказал:

Вопрос,сама тяга с цементацией или сыромятина?

Сергей, не используй слова, значение которых не понимаешь. В данном случае- "цементация". )

[Justice 260]

52 минуты назад, romman сказал:

Может зря так .....По асфальту тяжело ездить..........У меня тоже шаровая под рычагом , но это минус огромный...........а тем более с проставкой .....

Ерунда, Рома, ну нету рысканья при переносе шаровой. Оно появляется от разбитых шаровых, наконечников и сайлентов. Развал то меняется ничтожно в процессе работы подвески, колеса все сглаживают.

[tetrarex 48]

2 часа назад, Justice сказал:

нету рысканья при переносе шаровой. Оно появляется от разбитых шаровых, наконечников и сайлентов.

Еще от избыточно широкой резины, по моим наблюдениям.

[Justice 260]

Тоже согласен. И Рома это тоже знает. По этому мне и нравится размер 33х10.5..

[Justice 260]

25 минут назад, Серёга Питер сказал:

В моём понимании " цементация"это термическая обработка с целью закалки наружного слоя детали при том что внутри мягкий.если вы желаете пообщаться с докторами технических наук извиняйте ,я не из их числа.если я неправильно выразился это не означает что мой вопрос вы не поняли.все все прекрасно поняли,...надоело уже честное слово.это форум для избранных или для широких масс?

Сергей, ответь себе на вопрос- зачем выполняется цементация? И почему цементация не выполняется на тягах рулевых наконечников?

[romman 17]

4 часа назад, Justice сказал:

Ерунда, Рома, ну нету рысканья при переносе шаровой. Оно появляется от разбитых шаровых, наконечников и сайлентов. Развал то меняется ничтожно в процессе работы подвески, колеса все сглаживают.

Не согласен . Вы  уж там делайте как хотите , а я вгоню заводские настройки в подвеску 

Изменено 19 июля, 2018 пользователем romman

[Justice 260]

Я уже много лет отьездил с проставками (правда всего 12 мм) и никаких проблем не испытывал. Но я повторюсь- всегда ставил "узкие" колеса. Если очень интересно- могу посчитать изменение развала при ходе подвески с установленными проставками. Скажем, при обычной работе подвески при движении по асфальту...

[run 84]

Сань, тут не считать надо, а видео снять.

Т.к у тебя размерность колес поболее, можешь экшен камеру закрепить и по буеракам проехаться.............