Diff-drop, опускаем ниже передний редуктор

[Justice 260]

Аккумулируем опыт и практику по переносу редуктора переднего моста НИЖЕ для уменьшения углов работы ШРУСов. От лайта (шайбы-проставки), до переделывания кронштейнов, траверсы, выхлопа.

[andira2002 13]

опускал,подкладывал гайки большие.

[SLAVYAN 4]

У меня шайбы выточены и болты длиннее... 

[Justice 260]

У меня тоже. Но это скучно. Ниже траверсы не опустить- редуктор упирается. На разных машинах по разному, и на разных редукторах- тоже. Но по моему опыту, ниже 15мм (передний редуктор длинной ОФА) или 12 мм (передний редуктор Isuzu IFS)- не опустить, а это все таки ничтожно мало.

Надо делать другую траверсу.

[SpiRiT_686 4]

Мост - решит все проблемы :)))) 

А так одно будет цепляться за другое и на выходе получатся нехилые затраты и переделки. 

[Justice 260]

Не. Всё норм. Даже заводские киты для этого есть.

[SpiRiT_686 4]

В 13.09.2018 в 21:35, Justice сказал:

Не. Всё норм. Даже заводские киты для этого есть.

Есть, но цена... 

Есть полный кит лифта с америки, но с нынешним курсом - это нецелесообразно становится.

Плюс доставка с америки..

В принципе на первом Д-Максе та же подвеска, можно на него что то поискать.

Добавлено 2 минуты спустя

На сурфах/раннерах этот момент более удачен.

Там второй подрамник снизу ставить и вася кот :-)

[Justice 260]

На сюрфа нет первой то траверсы, ее сами ваяют, да и редуктор передний говно... А ты говоришь...

[SpiRiT_686 4]

7 часов назад, Justice сказал:

На сюрфа нет первой то траверсы, ее сами ваяют, да и редуктор передний говно... А ты говоришь...

Потому что легковушка.. Поэтому все более слабое.

Но ездят же и при том на 35х спокойно..

Как так???

[Justice 260]

Как в том анекдоте- "а ты тоже так говори". На Исузу на Камчатке полно машин на 35" и 36-37. Кто на мосты не перешёл ещё. Причем это на узлах чаще всего UBS69, то есть как у тебя.