Ржавчина

[Makarovichh 39]

В 23.08.2020 в 09:18, Justice сказал:

Тонкие болты похожи на болты ограничения хода рулевой трапеции.

Я их не выкручивал, это откуда-то ещё.

Точно не левые у меня все болты которые снимал с машины в пакетиках лежали в гараже.

Которые 7 штук с гайками их тоже пока не опознал.

[Makarovichh 39]

Собираю сейчас переднюю подвеску не совсем понял как она работает сейчас подвеска вывешенна и когда затягиваю болты крепления верхних и нижних сайлент блоков рычагов и самбилизатора поперечной тяги они садятся намертво и нету хода вниз вверх даже не отрегулировать, получается что нужно затягивать болты рычагов и стабилизатора когда машина будет снята с домкрата?

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Изменено 28 августа, 2020 пользователем Makarovichh

[geodog 4]

Ну вообще да, я это на стоячей машине протягиваю

[Makarovichh 39]

Млин правую сторону собрал, а с лева не хватает 1мм чтоьбы наодеть кольцо на ШРУС посмотрел сзади цапфы металлический пальник шруса не так плотно прилегает как с правой стороны зазор на 1-2мм больше, наверно не до конца вбил резиновый пыльник цапфы. Даже болтом подтянуть пытался ШРУС, всё рано не достаёт, теперь придётся, кулак снимать и добивать пыльник

[alex.kovy 39]

В 28.08.2020 в 21:18, Makarovichh сказал:

Собираю сейчас переднюю подвеску не совсем понял как она работает сейчас подвеска вывешенна и когда затягиваю болты крепления верхних и нижних сайлент блоков рычагов и самбилизатора поперечной тяги они садятся намертво и нету хода вниз вверх даже не отрегулировать, получается что нужно затягивать болты рычагов и стабилизатора когда машина будет снята с домкрата?

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Сайлентблоки затягиваются на опущенной машине, при этом ее надо еще и покачать, что бы они сели в среднее положение и не были полуповернутыми на оси, что получается, когда сайленты затягивают на вывешенной машине. Если их затянуть на вывешенной и опустить машину, то сайленты будут работать только в одну сторону и быстренько оторвуться от обойм, т.е. выйдут из строя.

[Justice 260]

16 часов назад, Makarovichh сказал:

Млин правую сторону собрал, а с лева не хватает 1мм чтоьбы наодеть кольцо на ШРУС посмотрел сзади цапфы металлический пальник шруса не так плотно прилегает как с правой стороны зазор на 1-2мм больше, наверно не до конца вбил резиновый пыльник цапфы. Даже болтом подтянуть пытался ШРУС, всё рано не достаёт, теперь придётся, кулак снимать и добивать пыльник

Проблема комплексная. Ты не учел, что пара САЛЬНИК-ПЫЛЬНИК - это именно пара. Их три вида. И если ты сальник поставил под пыльник нового образца, то нормально он не будет работать по старому пыльнику, у которого есть резиновая кромка (это пыльник старого образца). Попробуй осадить пыльник до конца. Ну и возможно придется удалить резиновый лепесток с пыльника, если он входит в противоречие с профилем сальника...

[Makarovichh 39]

7 часов назад, Justice сказал:

Проблема комплексная. Ты не учел, что пара САЛЬНИК-ПЫЛЬНИК - это именно пара. Их три вида. И если ты сальник поставил под пыльник нового образца, то нормально он не будет работать по старому пыльнику, у которого есть резиновая кромка (это пыльник старого образца). Попробуй осадить пыльник до конца. Ну и возможно придется удалить резиновый лепесток с пыльника, если он входит в противоречие с профилем сальника...

Я заказал на каждую сторону

сальник Great Wall 3001130-K01

Пыльник Isuzu 8-98036560-0

С правой стороны машины собрал и всё село как положенно старая регулировочная шайба вошла и стопорное кольцо оделось на шрус палку.

С лева почему-то зазор между металлическим пыльником и цапфой получается больше на 1мм чем с права и регулировочная шайба уже не влезает, хотя стопорное кольцо ставиться если без шайбы.

Уже снимал кулак простучал сальник и всё равно не помогло. Можетя я игольчатый подшипник шруса который в цапфе не до конца посадил в этом дело...

 

 

 

 

Изменено 31 августа, 2020 пользователем Makarovichh

[Justice 260]

Подшипник внутренний в ступице- на нем точно у тебя есть увеличенная галтель?

[Makarovichh 39]

10 часов назад, Justice сказал:

Подшипник внутренний в ступице- на нем точно у тебя есть увеличенная галтель?

Я не совсем понимаю что это такое, я оставил старые ступичные подшипники. Возможно перепутал местами левый с правым, т.е. поставил в обойму от левого правый.

 

[дрюша 112]

На наших машинах радиус больше чем на остальных авто.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Makarovichh 39]

1 час назад, дрюша сказал:

На наших машинах радиус больше чем на остальных авто.

Не помню точно по помему там расширен край именно так. В любом случае я не менял подшипники на новые, а до замены пыльников цапфы всё вставало как надо.

П.С. не вижу связи подшипники ступицы и то на сколько входит шрус палка в цапфу. Я даже когда болтом натягивал шрус палку зазор всё равно остаётся между пыльником и цапфой больше на милиметр чем должен быть, если бы даже подшипник ступицы был неправильный и болт крепления ступицы выступал дальше чем нужно всё равно бы цапфа входила до конца когда болтом её протягиваеш...

 

 

Изменено 1 сентября, 2020 пользователем Makarovichh

[Justice 260]

Подумай хорошенько, может увидишь связь. Это основная причина, первая после недопрессованного пыльника, неверной пары пыльник-сальник.

[дрюша 112]

Я бы выквырял железку на предмет осмотра(некондиция),посадочного и остального.Регулеровочную шайбу меньшей толщины подкинуть (снутри в ХАБе посмотреть на предмет шайбы).

Изменено 1 сентября, 2020 пользователем дрюша

[Makarovichh 39]

Мда не было печали... поеду ковырять снова.

[дрюша 112]

Не дрейфь,раз оставил себе эту авто,значить победишь.

[Makarovichh 39]

3 часа назад, дрюша сказал:

Не дрейфь,раз оставил себе эту авто,значить победишь.

Я в том плане имел ввиду что я бы и так оставил по моему не велика беда что там на милиметр не прилегает, но рас вы так настаиваете так уж и быть разберу посмотрю что к чему.  вообще цапфу без ступицы приложу и посмотрю как входит потом без задней шайбы или достучу игольчатый подшипник цапфы пока не пойму в чём именно дело.

У меня остался ещё один запасной сальник, заказывал 4 штуки один убил при неверной установке, один новый ещё остался.

[дрюша 112]

Причем тут настаиваем, не-не.Сам говоришь,что регулеровочные шайбы не лезут.Ставить нужно хоть одну.Без шайбочки стопор может вылетать.

[Makarovichh 39]

В общем разобрал снял ступицу там видно что игольчатый подшипник в цапфе сидит достаточно глубоко даже слишком значит дело может быть только в здоровой шайбе что поверх подшипника.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Тут уже два варианта:

1. Слишком много смазки под шайбу, выдавил всё что мог пальцами из под шайбы и вытер всё равно не плотно прилегает пыльник.

2. Перепутал местами шайбы, возможно эта шайба с правой цапфы и на ней износа меньше чем на другой, толщину шайб я не измерял перед установкой.

 

Теперь по любому без вариантов потому что чтобы поменять шайбы местами нужно сначала достать пыльник цапфы, а сделать это не убив его практически нереально.

 

13 часов назад, дрюша сказал:

Причем тут настаиваем, не-не.Сам говоришь,что регулеровочные шайбы не лезут.Ставить нужно хоть одну.Без шайбочки стопор может вылетать.

У меня на конце шрус палки стояла регулировочная шайба 0.8мм или 0.9мм может просто поставить шайбу 0.2мм и тогда будет всё норм?

Также можно шрус палку закрепить болтом М8 с шайбой для надёжности.

 

Изменено 2 сентября, 2020 пользователем Makarovichh

[Justice 260]

Ты шайбу что ли от грейтволла поставил?

Тогда понятно. Она совсем не того размера.

[дрюша 112]

Можно и 0.2 шайбу,но будет ли плотное сопряжение сальник-пыльник.

[Justice 260]

Ещё у шайбы оригинальной есть наклон на внешней кромке. То есть ставится она по заводу одной стороной...

[Makarovichh 39]

6 часов назад, Justice сказал:

Ты шайбу что ли от грейтволла поставил?

Тогда понятно. Она совсем не того размера.

Нет, это старые шайбы которые у меня стояли.

5 часов назад, Justice сказал:

Ещё у шайбы оригинальной есть наклон на внешней кромке. То есть ставится она по заводу одной стороной...

Можно подробнее желательно с диаграмой я когда смотрел на шайбу она выглядела плоской.

Впустую четвёртый раз снимать цапфу уже четвёртый раз не хочется.

 

В принцапе у меня есть ещё один новый сальник цапфы, могу достать и развернуть шайбу если это действительно так важно, но хотелось бы больше информации.

 

6 часов назад, дрюша сказал:

Можно и 0.2 шайбу,но будет ли плотное сопряжение сальник-пыльник.

Да там сальник цапфы сейчас плотно сидит в пыльнике.

 

Добавлено 2 минуты спустя

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Justice 260]

Это что за порнография в виде пластикового хомута? В Европе же живёшь...

Шайба имеет небольшой скос на боковой поверзности, который так же имеет посадочное место в кулаке. Обычно про это все забывают. Если она у тебя вставала в положенное место в кулаке- дело не в ней. 

[Makarovichh 39]

9 часов назад, Justice сказал:

Это что за порнография в виде пластикового хомута? В Европе же живёшь...

Металлические хомуты что шли с резинками 06-413 Maruichi оказались гумно, там когда отгибается назад, то не чем не фиксируется конец хомута вот я и подстраховался пластиковыми поверх металлического чтобы конец не отогнулся и он не раскрылся.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Изменено 3 сентября, 2020 пользователем Makarovichh

[Justice 260]

Потому что этот набор предназначен для сервисов, и конец после загибания там фиксируется точечной контактной сваркой, как на заводах. А если такого нет, то хомуты надо брать к ним отдельно, набор Masuma, они тоже ленточны, но с фиксаторами, или под клещи- по номерам GKN/Loebro.