Перейти к содержанию
FRONTERA.RU

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов '4jb1-t'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Поговорим о том, о сём...
    • Давай прокатимся
  • Техничка Opel & Isuzu: эксплуатация и ремонт
    • Техничка общая
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть и управление
    • Кузов и рама, салон
    • Электрика
    • Системы разные
    • Расходники и ГСМ
  • Барахолка и не только...
    • Услуги наших одноклубников и клубные скидки
    • Разборки или машины в разбор
    • Частные объявления
    • Шины, диски, колёса

Блоги

  • Бложик зёбровода...
  • Фронтера А Спорт 2.0

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 6 результатов

  1. Justice

    Турбины

    Картриджи для турбин: 23DTR - 1000030157 (Jrone); 4JB1-T - 1000040115 (Jrone); 4JG2-T - для турбины IHI с номером 8971371097 (Isuzu) - 1000-040-130 (Jrone); 4JX1 - 1000-040-130 (Jrone); Турбины: 4JB1-T - VF130047-VI58 (Jrone), RHB5 (IHI), 8944739541 (Isuzu) - НЕ ПОДТВЕРЖДЕНО; 4JG2-T - VE180027-VI95 (Jrone), RHB52 (IHI), 8970385180 (Isuzu); 4JX1 - VICF (Jrone), RHF5 (IHI), 8971371098/99/8972503640/2 (Isuzu);
  2. Приспособления для ремонта ДВС Isuzu 4JG2-T/4JB1-T. 1. Оправка для выпрессовки гильз из блока 4JG2-T (тонкостенные хромированные гильзы, не для 4JB1-T!). Отверстие по центру предназначено для шпильки (в случае отсутствия гидравлического пресса). Выборка в верхней части оправки сделана для более удобного центрирования штока гидравлического пресса (обычно они, штоки гаражных заводских прессов, имеют диаметр 55-60 мм).
  3. Рабочий цилиндр сцепления (РЦС)- PJH 115 (TRW), RG-002 (Aisin), 1106115 (Girling), ADZ 93602 (Blue Print). Главный цилиндр сцепления (ГЦС)- MG-021 (Aisin), PNB870 (TRW), F026A06511 (Bosch), ADZ 93402 (Blue Print). Набор сцепления (диск, корзина, выжимной подшипник)- 801928 (Valeo), ISK043 (PHC Valeo), ISK2067 (Exedy), KG-009A, KG-009B (Aisin), ADZ 93015 (Blue Print), KF-920 (Japanparts). Диск сцепления- ISD141U (Exedy), 809514 (Valeo), IS39 (PHC Valeo), DG-903 (Aisin). Корзина сцепления- ISC600 (Exedy), 802752 (Valeo), ISC33 (PHC Valeo), CG-601U (Aisin). Выжимной подшипник сцепления- GC31-010 (GMB), 804211 (Valeo), PRB46 (PHC Valeo), RCT422S-A1 (Koyo), BRG706 (Exedy).
  4. [23DTR] Opel 2.3: DNO SD 272 = 0 434 250 137 (Bosch), 039 305 137 (Monark). [25TDS] VM41B: DN0 SD 301 = 0 434 250 162 (Bosch), 039 305 162 (Monark). [4JB1-T\TC] Isuzu 2.8: NP-DSLA149PN901 = 9 432 610 329 (Bosch), 8-97161-456-0 (Isuzu), 105017-9010 (Zexel), Opel Frontera 2.8; NP-DSLA154PN082 = 9 432 610 159 (Bosch), 8-94328-091-0 (Isuzu), 105017-0820 (Zexel), Isuzu с интеркуллером; NP-DSLA154PN114 = 9 432 610 404 (Bosch), 8-97018-946-0 (Isuzu), 105017-1140 (Zexel), Isuzu без интеркуллера; - в зависимости от модели ДВС- свои форсунки, лучше посмотреть, что стоит сейчас, и купить то же самое. [4JG2-T] Isuzu 3.1: японский рынок, NP-DN0PDN124, две точки распыла; европейский рынок, NP-DN0PDN127, одна точка распыла.
  5. Совсем кончились подушки RBI 1044L и 1044R (или I1044L и I1044R), за три года. Отчасти виноват сам- сжал их при установке неверной разболтовкой лап на раме, потом сваркой работал по ним... Думаю, чем заменить. Есть идеи?
×
×
  • Создать...