Расширение передней колеи фронтеры до 96 года

[Vova-l 7]

Это нормально. Буду готовится понемногу. Спасибо

[Justice 254]

Верхний рычаг фенедерового бига и не фендерового:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Makarovichh 38]

Я тут на пороге замены верхних рычагов наткнулся на эту тему, вот теперь думаю надо мне заморачиваться и расширять калею или нет, если тачка не линованная, то какие плюсы от расширения калеи?

Если делать по уму то сзади ведь тоже нужно расширять, на рессорах это делается только проставками?

 

Изменено 1 июля, 2019 пользователем Makarovichh

[tetrarex 47]

41 минуту назад, Makarovichh сказал:

на рессорах это делается только проставками?

 

Еще дисками с отрицательным вылетом.

[Makarovichh 38]

Про втулку верхнего рычага

ОФА рессорная (до 1996) GM 94173352 / OPEL 310326

ОФА (с 1996-1998), ОФБ (1998-2002),  Трупер/Бигхорн (1991-2002) GM 94381234 / OPEL 352206 / ISUZU 8-94381-234-3

Последняя длиннее и дырки шире поэтому нужно делать переходник для ОФА?

Изменено 2 июля, 2019 пользователем Makarovichh

[Justice 254]

Все уже придумано в разделе чертежей.

[Makarovichh 38]

2 часа назад, Justice сказал:

Все уже придумано в разделе чертежей.

Я понял просто уточняю что в раме ОФА до 1996 болты крепежа верхнего рычага ближе расположены, а во всех последующих ОФА/ОФБ и Бигхорны/Trooper 1991+ дальше расстояние болтов в раме и используется (судя по каталожному номеру) одинаковая ось?

Изменено 3 июля, 2019 пользователем Makarovichh

[Justice 254]

1 час назад, Makarovichh сказал:

А во всех последующих ОФА/ОФБ и Бигхорны/Trooper 1991+ дальше расстояние болтов в раме и используется (судя по каталожному номеру) одинаковая ось?

Абсолютно верно.

[geodog 4]

В 03.07.2019 в 01:18, Makarovichh сказал:

Про втулку верхнего рычага

ОФА рессорная (до 1996) GM 94173352 / OPEL 310326

ОФА (с 1996-1998), ОФБ (1998-2002),  Трупер/Бигхорн (1991-2002) GM 94381234 / OPEL 352206 / ISUZU 8-94381-234-3

Последняя длиннее и дырки шире поэтому нужно делать переходник для ОФА?

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Коллеги, вопрос по осям - у ОФА и ОФБ, судя по логике, совпадает одно крепежное место из двух, какое различается? Переднее или заднее?

[Justice 254]

Ось ОФА 95+ и ОФБ- одинаковая, так что вопрос не совсем корректный. Если сравнивать положение оси рестайл и дорестайл, то насколько я помню увеличение длины произошло там, где рычаг имеет изгиб, а не прямую часть (положение шаровой относительно вертикали арки не изменяется).

К чему вопрос такой, кстати?

[geodog 4]

Задний мост от Тойоты поставили, сейчас свапаем 3.1. А заодно решили всю переднюю часть подвески перекинуть от донорского Бигхорна '97.

ОФА у меня 92 года, решили пойти по пути наименьшего сопротивления - не делать новые оси для Биговских верхних рычагов, а перенести одно крепление на раме и поставить ось от Бига. Сварка есть - ума не надо, как говориться... По логике чертежей, одно крепление должно совпадать, а второе - нет 

[Justice 254]

А, так просто сравни два рычага верхних, все станет понятно сразу. )))

[Penguin 9]

Апну тему...
Мужики, а рычаги  Фронтеры  А рестайл с 96го года (пружинка) и рычаги от Isuzu Wizard ucs69 - одинаковые?

[Justice 254]

Да. Если подвеска одинаковая- пружинная, то да.

OFA 96+ = Wizard 95+ (UCS69).

[run 84]

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[run 84]

Процесс пошел, потом распишу

[run 84]

Народ, а тормозные шланги менять???

Или длины своих хватит???

[run 84]

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment. слева родной, справа ОФБ

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.  родной, справа от монтерея

Кулак поворотный от монтерея

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.  от офа 96+

Добавлено 0 минут спустя

Тормозные шланги от ховера придется брать.

[run 84]

Доделал. Млин, а маневренность на коротких рычагах лучше была!!!

[дрюша 103]

А диски небось с минусовым вылетом :)

[Justice 254]

3 часа назад, run сказал:

Доделал. Млин, а маневренность на коротких рычагах лучше была!!!

Стабилизатор верни на место. 

[kachkanius 12]

В 31.08.2020 в 09:00, run сказал:

Доделал. Млин, а маневренность на коротких рычагах лучше была!!!

колея выровнялась с задним мостом?

[run 84]

18 часов назад, kachkanius сказал:

колея выровнялась с задним мостом?

да, визуально чуть шире сейчас перед

Добавлено 1 минутой спустя

В 31.8.2020 в 12:43, Justice сказал:

Стабилизатор верни на место. 

это обязательно сделаю.

Добавлено 2 минуты спустя

В 31.8.2020 в 11:33, дрюша сказал:

А диски небось с минусовым вылетом :)

естественно, минус 13. 

[Regular 1]

Прочитал тему от и до, так как тоже возникла необходимость расширить колею. только не на ОФА, а на ОФБ. напомню, что у нее колея с завода 1515/1520 на дисках с 38 вылетом, то есть аналогичная фендеровому бигхорну/труперу. Одно НО - рама ОФБ и прочих построенных на ее шасси машин шире, чем у более ранних моделей. То есть при ее широкой колее используются свои короткие рычаги, соответственно возможности по внедорожной подготовке ограничены относительно маленьким расстоянием колес до рамы при крайних положениях руля, а при использовании выносных дисков появляется дикое плечо обката и несоразмерная размеру колес потребность в резке арок пеоедних колес. От этого и появилась идея собрать кастомную подвеску еще большей колеи. Есть у кого данные по разнице длины длинной/короткой нижних шаровых опор, а также по длине верхних рычагов ОФБ, Бигхорна узкой и широкой колеи? 

[Justice 254]

Ширина колеи (передняя\задняя), мм:

узкая, колёса ET=0

• OFA Sport C20NE (SWB, короткая), дорестайл -1485 \ 1490
• OFA Wagon (LWB, длинная), Rodeo A 5d, дорестайл -1440 \ 1445

нормальная, колёса ET=+38

• OFA рестайл, Rodeo A 95+, Wizard 69 - 1455 \ 1460
• Monterey\Trooper\Bighorn, не фендер - 1455 \ 1460

широкая (фендеровая), колёса ET=+38

• Monterey\Trooper\Bighorn, ФЕНДЕР - 1515 \ 1520
• OFB, Rodeo B, Wizard 73 - 1515 \ 1520

Разница в ширине узкой\нормальной\широкой подвески очевидна по расстоянию между пыльниками на валах ШРУС- 0 мм в случае узкой, ~30 мм в случае нормальной, и ~60 мм в случае фендеровой. Вот примерно такая разница и выходит на остальных компонентах. Это не касается ОФБ- тут я не сведущь. Но можно в соседней теме поглядеть по данным приводных валов (тема про ШРУС).

Если пересчитать разницу в колее при нулевом вылете, то:

• узкая\нормальная = 91 мм (по 45.5 на сторону, что странно - расстояние между пыльниками выходит порядка 30 мм),
• нормальная\широкая = 60 мм (по 30 на сторону, тут все точно).

РЕМАРКА:

ps. не спрашивайте меня почему колея ОФА Спорт 2.0 (дорест) шире длинных машин- мне это не понятно. Дело в том, что в Спорт без проблем ставят мост и привода от длинных машин (обычно от C24NE, ибо 4.88). А значит ширина рамы- такая же, как на длинных машинах. Рычаги- такие же. Кулаки поворотные- тоже. Привода ставятся от длинной. Объясните мне парадокс в документации?!