[23DTR] Всё об этом моторе Opel- спрашивайте, ответим

[simbad_sev 37]

8 часов назад, Серёга Питер сказал:

Смейся пока. А теперь взгляни их цену в 12 штук рублей. Взглянул? Можешь поплакать! Это из той песни, что датчики скорости по червонцу пропихивали, при их цене полторы

Так покажи где взглянуть. Может поплачу.

[simbad_sev 37]

21 час назад, Серёга Питер сказал:

Здесь другая тема, больше отвечать не буду. Я уже говорил, авито в помощь тебе

Ты нормальный вообще? Да не отвечай, никому от этого не хуже. Ляпнул какую то хрень, типа, где то есть за 12т на Авито, но это не точно, показать не могу, ищи сам. Нет их на Авито и не было. Есть б/у за 10т. но это не то же самое.

[дрюша 112]

Трубка что под основным поддоном,за что отвечает?

 

 

 

[AntonR69 11]

10 часов назад, дрюша сказал:

Трубка что под основным поддоном,за что отвечает?

По этой трубке подается масло на форсунки охлаждения поршней. Как раз на эту трубку вешается дополнительный клапан для увеличения давления масла. Недавно обсуждали. Jonson даже клапан на али нашел как раз под эту трубку.

Изменено 9 июня, 2023 пользователем AntonR69

[дрюша 112]

Тоесть обычный шланг на хомутиках вместо текущих опресовок не прокатит?

[andrry 56]

дрюша, ну его рисковать,если сорвет то всё масло выгонет.

Та же фигня с опрессовками. Не текут, потеют, весь поддон сырой и в грязи. 

К концу за гуром доступ есть?, он снимется не трогая навесное?

Изменено 9 июня, 2023 пользователем andrry

[дрюша 112]

Не разглядывал.

[Валера 39 0]

Ребят всем привет. Такой вопрос ГБЦ от опеля омеги а 2.3 д подойдёт на офа 2.3 тд? 

[simbad_sev 37]

В 04.08.2023 в 10:05, Валера 39 сказал:

Ребят всем привет. Такой вопрос ГБЦ от опеля омеги а 2.3 д подойдёт на офа 2.3 тд? 

Поставить можно, жить будет недолго. У нас в городе так один сделал, причем даже на Омеге, а не Фронтере. Ездил , как пенсионер, боясь на газ нажать. Один хрен, треснула через несколько месяцев.

[Vladypro 0]

Снял гбц, есть трещины в форт камерах, это уже всё или поездить ещё? Двигатель показал кулак дружбы, так что блок под замену, а гбц вот под вопросом.

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Justice 260]

По хорошему - вставки вихрекамер надо менять. Если сможешь купить (вряд ли) или где-то сделать.

[Vladypro 0]

Или гбц другую брать, но как кота в мешке, от 10 до 30 за неё просят, или на этой ездить до победного. 

 

[jonson 139]

ГБЦ на опрессовку. Если герметичность не нарушена и направляющие не изношены до безобразия, ходить ей ещё и ходить... По хорошему, направляющие под замену, сёдла под расточку, плоскость под шлифовку однозначно. обойдётся всё это в 10-ку, не меньше, но, оно того стОит.

[simbad_sev 37]

Купить новые вихрекамеры почти нереально. Мне удалось несколько лет назад, но приехало только 2. Немцы сказали: "Извините, больше нету."  Так и лежат. Знал бы - не заказывал. Изготавливает их одна контора у нас в городе, причем, уже лет 20. Сделал у них все 4. Мотор так и не собрал, поэтому статистики нет. Но люди в авторитете. Первую голову у них делал еще в 98-м. Касаемо трещин на перемычках - они у всех Даже сам Опель не считает это показанием к замене, если трещина не водотечная.

[Vladypro 0]

Вот говорят на прокладке гбц должны быть отверстия, но что то их не видно или это в низу два полу отверстия. 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[fronterovod 58]

да, внизу полуотверстия

[AntonR69 11]

Я недостающие отверстия сверлил, но не все, а только там, где есть циркуляция ОЖ. Смотри где в голове циркуляция есть, там и сверли. 

Изменено 26 августа, 2023 пользователем AntonR69

[fronterovod 58]

Речь про маркировку толщины прокладки

[simbad_sev 37]

16 часов назад, AntonR69 сказал:

Я недостающие отверстия сверлил, но не все, а только там, где есть циркуляция ОЖ. Смотри где в голове циркуляция есть, там и сверли. 

Хоть вопрос был и не про это, но тема интересная. На фото зеленым отмечены те, что глухие в блоке, но есть в голове, красным — те, что есть и там и там, но глухие в прокладке. Такое впечатление, что эти детали от 3-х разных моторов. Кто то их сверлит, кто то хает тех, кто сверлит. Недавно общался с нашими местными гуру. Парни, реально шарят, заканчивали Харьковский автодорожный по технологиям ремонта ДВС. Работают давно, в том числе и на автоспорт. Первый двигатель я у них растачивал в 98 г., а они уже тогда были в авторитете по всему Крыму. Они тоже говорят, что беда от перегрева. Причем, мне напихали за то, что я увеличил проток на печку, типа уменьшил охлаждение головы. Но тут х.з. Там через печку был проток в виде струйки писающего мальчика. Причем, больного уретритом. У товарища на C24NE струя как из поливального шланга, и тоже чугунная голова. Ничего не треснуло ни разу. Они посоветовали просверлить и в голове и в прокладке 2 дополнительных отверстия как то, что между 2 и 3 снизу. Но это они не подумали, а сходу. После этого я еще нашел много интересного, чего не нашли они. Засунул эндоскоп, воздухом продул. Не так там потоки организованы, как казалось на первый взгляд. Думаю, что немцы не такие были тупые, но что то они там явно не додумали.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[AntonR69 11]

Здравствуйте братцы. Поставил я клапан c Али который рекомендовал Jonson. Отверстие на 6мм расверлил ло 8 мм. В магазине автозапчастей был закуплен шарик на 10 мм. и пружинка. После разборки клапана я удалил родной клапан и пружинку. Установил шарик с новой пружинкой, но шарик установил не в то место где стоял раньше клапан, а в противоположную стороны, там пространство больше вокруг шарика, лучше будет проток масла. Ничего не регулируя у меня получилось давление открытия клапана 2.0 кг. Так и оставил. При точных замерах выяснил что резать трубуку надо кусок в 3,2 см., Jonson советовал 4 см. Быть может 4 см. для того чтоб проще установить сам клапан ничего при этом не откручивая. У меня раньше стоял клапан + охладитель, было норм. На сей раз решил поставить новый клапан без охладителя. Вот что получилось. По городу норм. А вот когда выезжаешь на трассу, да в затяжной подъем стало хуже. У меня холостые 1000 об. На холостых аварийная лампа давления не горела, но давление упало. После затяжного подъма на 2000 об. стрелка на первом делении, а раньше была на втором. Стрелка температура ож на середине, а температура масла гуляет. Постоишь на холостых, стрелка ож никуда не уходит, а давление масла по мере остывания поднимается. Получается что температура ож не равна томпературе масла. Буду подключать опять охладитель. Да, термостат у меня на 87 градусов.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Изменено 28 августа, 2023 пользователем AntonR69

[andrry 56]

Если меняется вязкость масла то и температура о.ж. то же должна, показометр t подверает.

Может места шару в теле клапана маловато, расширяется при нагреве больше корпуса и подклинивает?

А масляные: радиатор и термостат в норме?

Может шар притереть, чтоб разогретое-жидкое масло не пропускал?

 

Изменено 28 августа, 2023 пользователем andrry

[AntonR69 11]

2 часа назад, andrry сказал:

А масляные: радиатор и термостат в норме?

Уменя нет штатного маслоохладителя. Раньше после самодельного клапана масло текло сначала на маслоохладитель, а от него на форсунки охлаждения. А сечас без него. Это змеевик от гзели. Фото раньше выкладывал. 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Изменено 28 августа, 2023 пользователем AntonR69

[Vladypro 0]

Господа фронтероводы, подскажите, реально ли купить с разбора что-нибудь стоящее, я имею ввиду ДВС 2.3dt , а то стоит машина без двигателя, ждёт своего часа. ДВС продают от 50 до 95 без навесного. 

[fronterovod 58]

Мерять на "кандидатах" компрессию. У хорошоего движка должна быть намного больше 28. Ну и, по возможности, давление масла. На горячую, на холостых не менее 1,8 бар.

это Минимальные значения из мануала.

[fronterovod 58]

вероятность купить что-то хорошее - крайне мала.