[23DTR] Всё об этом моторе Opel- спрашивайте, ответим

[Виктор_91 1]

Приветствую. Не подскажете каковы вероятные причины разлома распредвала. Лопнул прямо посередине,два цилиндра работают два нет. У меня перед домом небольшой подъем,так вот прямо посередине подъёма и лопнул.

[Serg_SPB 23]

3 часа назад, Виктор_91 сказал:

каковы вероятные причины разлома распредвала

Причин много всяких. Пожалуй из основных и логичных это усталость МЕТАЛЛА РВ, проблема неровной головки(установки подшипников РВ кривенько), сам узел РВ-стойка с втулкой, смотрели на втулки РВ?как с давлением в системе смазки?Какая предъистория может есть?

Изменено 5 декабря, 2019 пользователем Serg_SPB

[Виктор_91 1]

6 часов назад, Serg_SPB сказал:

Причин много всяких. Пожалуй из основных и логичных это усталость МЕТАЛЛА РВ, проблема неровной головки(установки подшипников РВ кривенько), сам узел РВ-стойка с втулкой, смотрели на втулки РВ?как с давлением в системе смазки?Какая предъистория может есть?

На втулки не смотрел. С давлением печально, на горячую на холостых моргает лампа. Предистория: В этот день я менял прокладку ГБЦ (газы пошли в расш.бак, масло вроде чистое(чёрное) всмысле без антифриза, но заменил на всякий случай. Почему пошли газы сказать не могу, движок не грел, головку мерили несколькими линейками, вроде ровная, только если диагональ мерить там в середине есть щель ну может тонкий тетрадный лист зайдёт, после замены прокладки газы пропали. Так вот пока доехал от гаража до дома (минут 40 езды) РВ и крякнул.

[Serg_SPB 23]

Тянул в 2 этапа?Голову надо было бы  шлифовать для профилактики...какую прокладку поставил?Болты новые? звуков посторонних не было после сборки?Метки в норме?

Следи за температурой и углом впрыска. При кривом впрыске трещат наши головы(((Я свою лечил.

Изменено 6 декабря, 2019 пользователем Serg_SPB

[Виктор_91 1]

Тянул как указано на вкладыше к прокладке,в два этапа.прокладка VR.метки в норме, сразу проверял. Болты новые. Температура была в норме, впрыск выставлен на глаз,но во время смены прокладки ТНВД не трогали. Я вот думаю может всё-таки масло как-то среагировало с антифризом и где нибудь в каналах забило в итоге распредвал клинануло и сломало.хотя масло которое сливал вроде ничего было. А если забило то это уже тянет на капиталку...( Но чет я не хочу капиталить его, погуглил детали некоторые, их либо нет либо дорого. Шлифануть чугунную голову это надо заранее где-то искать, алюминиевую то без проблем. Но теперь уже с распредом разобраться надо, не хотелось бы поставить допустим новый а его сломает.

Изменено 7 декабря, 2019 пользователем Виктор_91

[fronterovod 58]

масляные каналы распредвала посмотри на предмет забитости и наличия в них мусора.

4 часа назад, Виктор_91 сказал:

Я вот думаю может всё-таки масло как-то среагировало с антифризом

с бОльшей вероятностью кусочек прокладки попал в масляный канал и забил его нафиг. в сочетании с маленьким давлением, вполне могло быть масляное голодание на одной из шеек.

а в каком месте РВ оборвало? как себя шейки чувствуют?

[Serg_SPB 23]

5 часов назад, Виктор_91 сказал:

Шлифануть чугунную голову

Это без проблем шлифуется)

1 час назад, fronterovod сказал:

масляные каналы распредвала посмотри

Поддерживаю...я косвенно про втулки и спрашивал, как они там...Про кусочек прокладки мало верится...А вот герметик он может все))) А какое давление в системе?

[Justice 260]

По поводу ГБЦ- путаешь что то, чугун шлифуют где угодно, просто и легко. А вот алюминий- сложнее.

[Валерий 0]

Добрый день. Двигатель 23дтр ещё у прошлого хозяина прогорел изолятор трубчатый (стаканчик) под форсункой что можно сделать, нужно ли что делать, где можно взять, из какого металла выточить.

[дрюша 112]

Спокойно есть в продаже, вроде латунные.Валяется в тумбочке,перепутали с волнистой шайбой,пару лет назад 140-180рублей отдал.

[Валерий 0]

У меня они с какого-то белого метаоладьи. 

[Justice 260]

Из нержавейки они. Жаростойкой.

[Виктор_91 1]

В 07.12.2019 в 15:18, fronterovod сказал:

а в каком месте РВ оборвало? как себя шейки чувствуют?

Прям перед третьим подшипником. Кусочек прокладки вряд-ли, она целая была,почти как новая и герметика там не было.давление мех.манометром не мерил, только родной датчик. Шейки/втулки пока не смотрел, сейчас пока не до машины. А как собственно их смотреть? Люфт?

[fronterovod 58]

1 час назад, Виктор_91 сказал:

А как собственно их смотреть? Люфт?

Или люфты или перекос. Или следы масляного голодания. ..

В 07.12.2019 в 06:33, Виктор_91 сказал:

Я вот думаю может всё-таки масло как-то среагировало с антифризом и где нибудь в каналах забило

и вот это тоже...

больше ниче дельного добавить не могу.

[Serg_SPB 23]

5 часов назад, fronterovod сказал:

может всё-таки масло как-то среагировало с антифризом

Если не было эмульсии то и нечему там реагировать...все таки похоже на голодание, но это после осмотра втулок РВ.

[Glider 1]

Вот и моя счастливая жизнь с 2.3dtr тоже закончилась. Поперли газы в ОЖ (удивительно, что двигатель при этом не перегревался и печка также дула горячим, как обычно). Скинул голову, невооруженным глазом насчитал аж 8 трещин. Но все равно ради интереса свожу на опрессовку.

Пока есть такой вопрос: отчего поверхность 1-го цилиндра вся в кавернах, как изъеденная коррозией?

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[дрюша 112]

Хоть бы ответкой ковырнул.Может масло.

[вадимка1990 1]

4 часа назад, Glider сказал:

Вот и моя счастливая жизнь с 2.3dtr тоже закончилась. Поперли газы в ОЖ (удивительно, что двигатель при этом не перегревался и печка также дула горячим, как обычно). Скинул голову, невооруженным глазом насчитал аж 8 трещин. Но все равно ради интереса свожу на опрессовку.

Пока есть такой вопрос: отчего поверхность 1-го цилиндра вся в кавернах, как изъеденная коррозией?

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

от масла в цилиндре, либо маслосъемные , либо колъцам хана

[Serg_SPB 23]

4 часа назад, Glider сказал:

Скинул голову, невооруженным глазом насчитал аж 8 трещин

Чё то я 5 только насчитал. Если бы были только меж клапанами то можно было бы попробовать завтулить каналы и спасти голову.

[Glider 1]

1 час назад, Serg_SPB сказал:

Чё то я 5 только насчитал. Если бы были только меж клапанами то можно было бы попробовать завтулить каналы и спасти голову.

Помимо межклапанных, еще как минимум по 2 есть во 2-м и 3-м цилиндрах, вот тут хорошо видно:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Про завтуливание читал перед разборкой и как раз думал об этом, но тут похоже уже бесполезно.

Добавлено 4 минуты спустя

3 часа назад, дрюша сказал:

Хоть бы ответкой ковырнул.Может масло.

Да я подумал, что был бы нагар - хотя бы частично отмылся. Завтра ковырну, посмотрю.

Если от масла в цилиндре, похоже придеться и поршни смотреть, а я так надеялся ограничиться только головкой.

[fronterovod 58]

1 час назад, Glider сказал:

Если от масла в цилиндре, похоже придеться и поршни смотреть, а я так надеялся ограничиться только головкой.

есть варик, что цилиндр не работал. поэтому и весь нагар на месте. на седлах клапанов в других цилиндрах тоже видно следы масла, но там нагар вылетел в трубу. а в этом вот нет. почему? движок троил.

 

Изменено 10 декабря, 2019 пользователем fronterovod

[Glider 1]

14 минут назад, fronterovod сказал:

есть варик, что цилиндр не работал. поэтому и весь нагар на месте. на седлах клапанов в других цилиндрах тоже видно следы масла, но там нагар вылетел в трубу. а в этом вот нет. почему? движок троил.

Не троил никогда. Движок работал как часы до самого момента разборки, заводился с полоборота. Перед разборкой еще замерил мех. манометром давление масла на прогретом движе, как везде советуют, получилось где-то 1.25. Единственно что, за последний год несколько увеличился расход масла (всегда было литр на 3000 км, стало литр на 2000 км.).

[Serg_SPB 23]

2 часа назад, Glider сказал:

Помимо межклапанных, еще как минимум по 2 есть во 2-м и 3-м цилиндрах, вот тут хорошо видно:

Да...щас вижу...голова в чермет к сожалению. Думаю если дальше на ней ездить то можно больших бед притащить. Не повезло тебе совсем с головкой...((

2 часа назад, Glider сказал:

Если от масла в цилиндре, похоже придеться и поршни смотреть, а я так надеялся ограничиться только головкой.

не придется поршни смотреть а ОБЯЗАТЕЛЬНО. Заодно и цилиндры...а вообще промерить и в случае все в допуске новые кольца и м.б. вкладыши(после промера КВ)...

В 06.12.2019 в 04:52, Виктор_91 сказал:

На втулки не смотрел.

Коллега, как там вскрытие? 

Изменено 10 декабря, 2019 пользователем Serg_SPB

[дрюша 112]

На 2.3 -"всё в допуске"это фантастика... Не припомню случая чтобы такое случалось.

[Serg_SPB 23]

13 часов назад, дрюша сказал:

На 2.3 -"всё в допуске"это фантастика

Ну зачем быть таким пессимистичным...может кто че и делал раньше...оно же не в одночасье дохнет...