[23DTR] Всё об этом моторе Opel- спрашивайте, ответим

[Glider 1]

Поковырял предполагаемый нагар на 1-м цилиндре отверткой. Оказалось это все же не нагар, а металл, как я и писал вначале:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пока есть версия, что раскрошилось кольцо и его обломками в процессе работы так навыбивало поверхность. Но почему тогда поверхности поршней и форкамеры целые?

И еще вопрос, для снятия поддона получается надо откручивать мост, не очень понял, куда и как его потом сдвигать, чтобы поддон вынуть, он же карданом к коробке привязан?

[дрюша 112]

Поддон снимать,мост фигня ещё и рулевую трапецию сдергивать(иначе мост сымать ушатаешься).на головке вполне возможно ,что литьё такое.

[Serg_SPB 23]

12 часов назад, дрюша сказал:

на головке вполне возможно ,что литьё такое

Чё то слабо верится..свою обнюхивал...ничего такого чтобы не нашел...

 

15 часов назад, Glider сказал:

он же карданом к коробке привязан

Долой кардан нафиг...Я вынемывал путем вывешивания двс.не супер удобно но я его снял...другой вопрос что дальше...вынимать блок или собирать все взад...т.е. назад.

Добавлено 3 минуты спустя

15 часов назад, Glider сказал:

Но почему тогда поверхности поршней и форкамеры целые?

Есть ещё предположение что это кавитация...у меня таких было несколько..но что б так...нет...

[rexton08 0]

В 07.03.2018 в 14:17, Justice сказал:

Игольчатый? Он указан в начале темы.

2.3 ДТР. Накрылся маслянный насос. есть заменители шестерен ?

[Serg_SPB 23]

2 минуты назад, rexton08 сказал:

Накрылся маслянный насос. есть заменители шестерен ?

Насос накрылся у 70% юзеров этого мотора. Заменить только на новые и то хрен наверное купишь даже при наличии денег. Наверное в этой ветке упомянуты все способы ремонта/восстановления этого узла.

[fronterovod 58]

5 часов назад, Serg_SPB сказал:

Заменить только на новые и то хрен наверное купишь даже при наличии денег. 

Купишь!

На экзисте продаются шестерёнки. Новые оригинальные.) При наличии времени и денег.

[дрюша 112]

Главное уточнить размеры этих шестерен.Приходят обычно от атмосферников(высота меньше).

[Serg_SPB 23]

5 часов назад, fronterovod сказал:

На экзисте продаются шестерёнки. Новые оригинальные.) При наличии времени и денег.

Жаль только корпус за дешево не продается...он стоит я даже боюсь назвать. Мужики, не забывайте что корпус тоже изнашивается...и даже если вкинуть туда новую ось ведомой шестерни и даже если шлицовка ещё хоть как то живая то может быть...но шанс очень мал...

[Glider 1]

В 13.12.2019 в 00:24, Serg_SPB сказал:

Долой кардан нафиг...Я вынемывал путем вывешивания двс.не супер удобно но я его снял...другой вопрос что дальше...вынимать блок или собирать все взад...т.е. назад.

Т.е. подушки двигателя тоже обязательно откручивать?

Дальше цель - вынуть поршня, посмотреть, померить, поставить новые кольца и собрать обратно.

[Serg_SPB 23]

32 минуты назад, Glider сказал:

Дальше цель - вынуть поршня, посмотреть, померить, поставить новые кольца и собрать обратно.

Тут проще вынуть...чем из под машины чё то долбаться...да и заодно колено померить.Я бы так поступил...да и потом все в сборе проще втыкать если конечно таль или ещё какая приспособа есть...про подушки...я мотор без них вынимал...а потом уже реконструировал их....а заодно ещё чего нибудь пощюпаешь...ну например сальник первичного вала и подшипник выжимной со сцепой...

Добавлено 1 минутой спустя

До кучи можешь ещё коренной сальник махнуть дабы 22 раза не лазить...

Изменено 17 декабря, 2019 пользователем Serg_SPB

[geodog 4]

Коллеги, прошу помощи...

Полезли в топливную и попутно заглянули в мотор. Обломан успокоитель цепи(

Посоветуйте, к кому можно в Москве обратиться для замены - самостоятельно это уже не осилим. 

Второй вопрос - где этот успокоитель найти? Экзист не выдает ничего по тем номера, что удалось найти на форуме. Ставить б/у с разборки?

[Serg_SPB 23]

3 минуты назад, geodog сказал:

Второй вопрос - где этот успокоитель найти? Экзист не выдает ничего по тем номера, что удалось найти на форуме. Ставить б/у с разборки?

Найти как раз в экзисте или автодоке...это делает DelloAutomega но качество гуано...при чем редкостное...искать с разбора. Без съема головы и плиты не заменить. Сразу ищите стопора...на всякий.а там как повезет...

[geodog 4]

22 минуты назад, Serg_SPB сказал:

Найти как раз в экзисте или автодоке...это делает DelloAutomega но качество гуано...при чем редкостное...искать с разбора. Без съема головы и плиты не заменить. Сразу ищите стопора...на всякий.а там как повезет...

Нашел на ЗЗапе 1 шт на всю Москву, заказал - хоть посмотреть. Если не хуже, чем на ЗМЗ делают, то пробовать можно поставить.

Прокладки тоже под замену, это понятно, заказали.

А "стопора" - это что?

[Serg_SPB 23]

2 минуты назад, geodog сказал:

А "стопора" - это что?

Успокоитель одевается на шпильки и на этих шпильках проточки к тоторые и защелкиваются эти самые стопора, при чем там ещё и пружинные шайбы имеются...боюсь ошибиться но вроде 6мм...

Изменено 17 декабря, 2019 пользователем Serg_SPB

[Justice 260]

Верно.  Их тогда оригинал покупал... )

[Serg_SPB 23]

Кого?Стопора?Или успокоители цепи?

[Glider 1]

14 часов назад, Serg_SPB сказал:

Тут проще вынуть...чем из под машины чё то долбаться...да и заодно колено померить.Я бы так поступил...да и потом все в сборе проще втыкать если конечно таль или ещё какая приспособа есть...про подушки...я мотор без них вынимал...а потом уже реконструировал их....а заодно ещё чего нибудь пощюпаешь...ну например сальник первичного вала и подшипник выжимной со сцепой...

Добавлено 1 минутой спустя

До кучи можешь ещё коренной сальник махнуть дабы 22 раза не лазить...

Коренной сальник - это задний сальник коленвала? Я его менял года 4 назад, когда у меня демпферный маховик развалился. Собирал маховик на болты, заодно менял и выжимной с диском сцепления. Поэтому лезть туда смысла нет и не хочется. Вынуть из машины такую дуру самостоятельно вообще не вариант. Тали нет. Тогда уже придется в полуразобранном состоянии машину в сервис тащить, что совсем не хочется.

[Serg_SPB 23]

1 час назад, Glider сказал:

Вынуть из машины такую дуру самостоятельно вообще не вариант.

Ну а снизу тот ещё секас снимать что то...если КВ не трогать то попытка не пытка...и что бы снять большой поддон тоже надо по глумиться...вывесить по максимуму двиг, отвернуть болты поддона, и там уже как получится снять маслоприемник...ну или мост выкатывать....я не рисковал с этим...кто его знает как там болты с втулками себя чувствуют...

[geodog 4]

Не пинайте, если глупость пишу... А что если снять только переднюю крышку - можно будет успокоитель заменить без снятия цепи и прочего? очень не хочется ГБЦ скидывать...

[Serg_SPB 23]

2 минуты назад, geodog сказал:

можно будет успокоитель заменить без снятия цепи и прочего? очень

Плиту то снять можно....но успокоители заходят в головку...так что эта затея не дешёвая выйдет...я бы рекомендовал сразу и с насосом тогда чё то порешить коль снята плита будет...а то проделать такую работу ради успокоителей это ппц...

[geodog 4]

13 минут назад, Serg_SPB сказал:

Плиту то снять можно....но успокоители заходят в головку...так что эта затея не дешёвая выйдет...я бы рекомендовал сразу и с насосом тогда чё то порешить коль снята плита будет...а то проделать такую работу ради успокоителей это ппц...

С маслонасосом не думал заниматься - шестерней-то нет в доступности. А точить самодельные нам негде(

Сейчас давление масла приборка показывает на середине нижнего сектора (на холостых на полностью прогретом моторе). Холостые не задранные, штатные. На оборотах показывает выше середины шкалы.

[Serg_SPB 23]

32 минуты назад, geodog сказал:

давление масла приборка показывает на середине нижнего сектора

Косвенно предположу что 1кг/см примерно(у меня так же было когда то). Предобморочное состояние. Если РВ ещё не сожран и турбина норм то лучше чё то проделать...эти узлы в первую очередь без масла остаются...

В Москве то как раз можно все найти...

Изменено 18 декабря, 2019 пользователем Serg_SPB

[Glider 1]

6 минут назад, Serg_SPB сказал:

Косвенно предположу что 1кг/см примерно(у меня так же было когда то). Предобморочное состояние. Если РВ ещё не сожран и турбина норм то лучше чё то проделать...эти узлы в первую очередь без масла остаются...

По прибоке вообще нет смысла судить об абсолютных значениях давлении масла, т.к. у всех стоят разные датчики давления, разной степени изношенности + состояние проводки и контактов влияет на показания. У меня на прогретом моторе на холостых стрелка давления просто лежит на последней риске, а измерения показали, что это оказывается соответствует у меня значению давления 1.2.

[Glider 1]

1 час назад, Serg_SPB сказал:

Ну а снизу тот ещё секас снимать что то...если КВ не трогать то попытка не пытка...и что бы снять большой поддон тоже надо по глумиться...вывесить по максимуму двиг, отвернуть болты поддона, и там уже как получится снять маслоприемник...ну или мост выкатывать....я не рисковал с этим...кто его знает как там болты с втулками себя чувствуют...

А если вынимать двигатель, получится ли это сделать не снимая все навесное? Особенно ТНВД интересует.

[Serg_SPB 23]

8 минут назад, Glider сказал:

нет смысла судить об абсолютных значениях давлении

Это ясно...поэтому и косвенно...

По выниманию двига ТНВД можно не снимать думаю...но я бы снял...ушки на насосе сломать легко...