[23DTR] Всё об этом моторе Opel- спрашивайте, ответим

[Red]

18 часов назад, Serg_SPB сказал:

а если не секрет в каком ценовом диапазоне?

60 т рублей .Моему товарищу сдали на метал, с доками. Он мне понравился очень сильно, вот и забрал. 

[Serg_SPB]

1 час назад, Red сказал:

60 т рублей .

ну тут тогда ладно))

[Red]

1 час назад, Serg_SPB сказал:

ну тут тогда ладно))

как то так

 

Добавлено 1 минутой спустя

кто подскажет набор прокладок на 23dtr turbo  где можно взять , что то не могу найти!

[дрюша]

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. номера запчастей и аналогов.с номером в автомагаз и заказываешь нужное.Есть темы в барахолке по б/у запчастям,разборки.Ну,и интернетмагазины емекс,экзист и аналогичные.

[simbad_sev]

В 26.10.2021 в 10:15, fronterovod сказал:

 

1.8 на холостых на прогретую

Такое бывает? переделка маслонасоса не в счет. Два раза свой капиталил, не было больше 1.4 со всеми зазорами в допусках. Только раз слышал, что у кого-то (но не у него самого) было 1.8 на одном из многих откапиталенных ДТР.

[Serg_SPB]

1 минуту назад, simbad_sev сказал:

было 1.8 на одном из многих откапиталенных ДТР.

Я думаю что там мегавтулка просто еще живая была

[fronterovod]

3 часа назад, simbad_sev сказал:

Такое бывает? переделка маслонасоса не в счет. Два раза свой капиталил, не было больше 1.4 со всеми зазорами в допусках. Только раз слышал, что у кого-то (но не у него самого) было 1.8 на одном из многих откапиталенных ДТР.

если за движок ломят цену 60-80 тыщ., то давление на нем должно быть хотя бы минимальным. 

скорее всего, такого не бывает))) 

и ещё. видел цены и 100 - 120 тыщ. эти, наверное, вообще как новые.

Изменено 27 октября, 2021 пользователем fronterovod

[fronterovod]

Сегодня пытался прокачать свой ДТР. Если медленно качать, то всё ок - из прокачных штуцеров идет солярка без воздуха. Но если качать быстрей, то в топливном фильтре начинает хлюпать воздух, и из прокачного штуцера на ТНВД тоже начинает плеваться воздухом. Если крутить стартером - топливо на форсунки не поступает. Что это может быть?

[simbad_sev]

4 часа назад, Serg_SPB сказал:

Я думаю что там мегавтулка просто еще живая была

У меня уже 4 крышки лежит, включая одну новую. Втулки живые на всех. Разница с новой +0.01. Калибром служил новый же валик. Очень достойная в части насоса крышка (на фото) тоже давления не добавила. Предыдущая была совсем задрана. Хотел поэксперементировать с новой крышкой, но уже заморочился на увеличенные шестерни. Х.з. что этому мотору не хватает, но 1.4 и все. Мнялись все вкладыши, включая распредвал, турбина, коленвал. Собственно, от первого мотора один распредвал и остался. 1.4 хоть усрись. Обкатал - 1.3. Дальше меньше. Когда масляный насос спроектирован с нормальным запасом, давление будет даже с просаженными зазорами. А тут немцы накосячили.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Добавлено 1 минутой спустя

1 час назад, fronterovod сказал:

если за движок ломят цену 60-80 тыщ., то давление на нем должно быть хотя бы минимальным. 

скорее всего, такого не бывает))) 

и ещё. видел цены и 100 - 120 тыщ. эти, наверное, вообще как новые.

Думаю, что цена больше зависит от жадности продавца, чем от давления масла.

[fronterovod]

16 часов назад, fronterovod сказал:

Сегодня пытался прокачать свой ДТР. Если медленно качать, то всё ок - из прокачных штуцеров идет солярка без воздуха. Но если качать быстрей, то в топливном фильтре начинает хлюпать воздух, и из прокачного штуцера на ТНВД тоже начинает плеваться воздухом. Если крутить стартером - топливо на форсунки не поступает. Что это может быть?

как хотябы искать источник проблемы? пробовал с канистры запитать - та же хрень. т.е. магистраль от бака до фильтра не при чем.

[дрюша]

А в самой лягушке мембрана есть,и соединения "банджо",тоесть дохрена соединений.ТННД могет косячить.Канистру на крышу,в разрыв шланга фильтрик,и напрямик в ТНВД(крутить долго нужно, чтоб прокачать и завести двиг)- всё путём,шланг пускаем через ТННД-все путем, лягушке кирдык.Проблемно,а чо делать??!!

Изменено 28 октября, 2021 пользователем дрюша

[fronterovod]

теперь ей ещё и капельницу ставить....) всю кровь у меня эта машина выпила...

[дрюша]

Прикинь, каково тому,кто за 60тыс тааакое приобрел.может полегчает.

[fronterovod]

узнал сегодня, что там где шток ТННД входит в двигатель - там есть сальничек. если он сдох, то с насоса капает масло..) хде этот сальничек взять?

также очень интересный вопрос - на что можно поменять ручной подкачивающий насос с подогревом? видел что вроде на камазах подобная кострукция и на Камминсах, которые в газелях. стоит дорого.

[дрюша]

По сальничку-нужно искать в темах ( Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. ),ктото:)) его находил.Лягушки на алике.

Изменено 29 октября, 2021 пользователем дрюша

[simbad_sev]

Тоже из-за этого сальника хотел сделать разборным родной насос. И сальник уже нашел. Но подвернулся изначально разборный Пирбург за 65 евро. Не нашел смысла танцев с бубном вокруг родного и просто поменял. С 2012 полет нормальный.Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Изменено 30 октября, 2021 пользователем simbad_sev

[fronterovod]

У меня он разборный. Только как его чинить?) Может новый проще купить?

[fronterovod]

В 29.10.2021 в 15:56, дрюша сказал:

Лягушки на алике.

Посмотрел вчера цены на аналоги фронтеровских - все в сборе стоит 5 тыс... а есть и более продвинутые с электропомпами и сепараторами... но те по 6-8 рублей  уже.

решил всё-таки свою опрессовать.  только пока не придумал как.

Изменено 30 октября, 2021 пользователем fronterovod

[дрюша]

Нагревающая часть просто снимаеется, лягушка без подогрева дешевле.

[fronterovod]

не могу больше бороться с этой повозкой) не получилось запитать без подкачивающего насоса. заказл новый, и лягушку новую на алике.

[дрюша]

без ТННД двигатель запускается после подкачки лягушкой(при завоздушивании)в течение 1мин крутежа стартером.Ищи подсос(влажные пятна дизтоплива).1-ось газульки:2-клапан прогревочных оборотов(херзнает как правильно)слева от соленоида.Не здавайся,Макарович то победил(вроде).

[simbad_sev]

В 30.10.2021 в 17:22, fronterovod сказал:

У меня он разборный. Только как его чинить?) Может новый проще купить?

Да хоть сальник/диафрагму поменять если потечет, и то лучше, чем неразборный.

[jonson]

Дешевле 4Кр за насос ТННД не нашел. На Али дороже, 5,2Кр. Есть, правда, немного не такой, как наш, трубочки у него в разные стороны смотрят, но, за 2,5 Кр. Думаю, всё                        Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment. Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment. остальное один-в-один.Кстати, прошелся слегка поиском по немецкому Евау, в строке поиска забил 23DTR, НИФИГА нету. Мелочь, прокладки, колпачки маслосъёмные, шаровые, рулевые наконечники и тяги, тормозные колодки-цилиндры, рессоры Блюпринт. Двигатель в сборе, б/у, 540 евро + доставка, вероятно, еще столько-же. А если учесть слой изоленты вокруг страны, то, доставка и вообще невозможна... Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Изменено 1 ноября, 2021 пользователем jonson
дополнения

[fronterovod]

10 часов назад, simbad_sev сказал:

Да хоть сальник/диафрагму поменять если потечет, и то лучше, чем неразборный.

согласен таки. хотя вчера вскрывал - видимых повреждений на мембране нету. Да ещё и насос стоял на двигателе вообще без прокладки. оттуда масло-то и бежало. пока не понял как мембрану на шток установить, чтобы герметично было.

11 часов назад, дрюша сказал:

без ТННД двигатель запускается после подкачки лягушкой(при завоздушивании)в течение 1мин крутежа стартером.Ищи подсос(влажные пятна дизтоплива).1-ось газульки:2-клапан прогревочных оборотов(херзнает как правильно)слева от соленоида.Не здавайся,Макарович то победил(вроде).

это я получается, голову морочу..) я то думал без лягушки, мотор сам засосет из бака)) лягушка просто тоже воздушит, поэтому её тоже снял.

1 час назад, jonson сказал:

Дешевле 4Кр за насос ТННД не нашел. На Али дороже, 5,2Кр. Есть, правда, немного не такой, как наш, трубочки у него в разные стороны смотрят, но, за 2,5 Кр.

нашел насос от Транзита. исторический партнамбер Vaico V25-8117. но был аналог Meyle 714 919 0001. он разборный. цена 2300, перед установкой нужно доработать уши крепления.

Изменено 1 ноября, 2021 пользователем fronterovod

[дрюша]

Без тннд и лягушки(при завоздушивании)крутить стартером поболее 1мин.На батарею очень некислая нагрузка.Но,что делать-ехать то нужно.(капот то открыть и лягушкой качнуть влом).