Тема для "глупых" вопросов по электрике

[Justice 262]

14 часов назад, дрюша сказал:

Под бардачком место есть.

Добавлено 1 минутой спустя

Саш,у тя же в моторном отсеке разве допблока предохранителей нету?

Доп- нету, я штатный разбирал, вставлял в него от Волги по моему колодку. Старая была гнилая. Да и зачем? Доп приборы же- в салоне надо подключить.

[jonson 139]

3 часа назад, Frontorez сказал:

дворники делают взмах,что это?

Это косяк...  После чего началось? или было всегда?  В момент взмаха лампочки на панели приборов сильно притухают? Однозначно сказать невозможно, придется покопаться в предохранителях и разъёмах, поискать плохой контакт.

[дрюша 113]

4 часа назад, Justice сказал:

Доп- нету, я штатный разбирал, вставлял в него от Волги по моему колодку. Старая была гнилая. Да и зачем? Доп приборы же- в салоне надо подключить.

В салоне подключать управление(слаботочку,кнопки,синальные лампы)реле.В моторном,силовые релюшки,преды и поближе к батарее,генератору.Да,и добираться проще.(делай как я :)))

Добавлено 2 минуты спустя

4 часа назад, Justice сказал:

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[дрюша 113]

5 часов назад, Justice сказал:

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Justice 262]

Клеммы хреновые используешь.. Под дурной обжим. Ненадежный контакт. Не герметичные.

В салоне силовые реле только два- для верхнего света. Преды для них- под капотом, рядом с АКБ. Герметичные колодки MTA. Провод в салон идет 10 квадратов. Так было сделано потому, что далее провода идут на крышу в гермовводах. Остальное- только управление, да ещё фен с ничтожным потреблением. Компрессор(ы) в багажнике, реле- к ним свой провод на 16 квадратов, преды силовые на моторном щите. Управление- вот как раз это слаботочное и подключаю сейчас по нормальному, оно минусом управляется у меня все.

[Justice 262]

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Добавлено 1 минутой спустя

Вместо магнитолы- кнопки. Магнитола- сверху, справа. Борода- вся от Кампо\Мю.

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[дрюша 113]

Какие были(клеммы)в магазине такие и поставил,лет 7 назад.:)Колодка сама не герметична,на такую клемм герметичных нет.И герметичность мне не нада,по торпеду не ныряю,клеммы не окисляются,мойку керхером (без фанатизма) всё там выдерживает.И у меня торпеда дурная,хоть и симпатичная.

Изменено 26 октября, 2020 пользователем дрюша

[KiSerg 0]

Привет всем. Надеюсь на помощь бывалых старожилов форума. 

ОФА 2,4, 94го.

В движении загорается и пропадает "чек". Чаще когда обороты под 3тыс. Скрепка на заглушенном ДВС показала: 12, 21, 31. Бортовая сеть в среднем ~12,5В (пока причину не нашел). Откуда может быть высокое напряжение на ДПДЗ (согласно коду 21)? Как решить данную проблему и стоит ли проверить скрепкой ошибки на работающем ДВС? Заранее спасибо!

[Frontorez 0]

21 час назад, jonson сказал:

Это косяк...  После чего началось? или было всегда?  В момент взмаха лампочки на панели приборов сильно притухают? Однозначно сказать невозможно, придется покопаться в предохранителях и разъёмах, поискать плохой контакт.

Ничего не притухает,было раньше только в жару при запуске мотора(редко),сейчас же с оставленным реле реагирует почти на любое др.потребление,но,если сразу например ещё раз включить что то,то взмаха нет

[jonson 139]

Посоветовал-бы осмотреть состояние контактов колодки самого реле, если в порядке - вероятно придется заменить  реле.

[Makarovichh 39]

У ОФА которая с центральным замком есть заводская сигналка?

[дрюша 113]

Сигналки не было.Иммобилайзер стоял(ампутировал),явно на 80% приколхожен.

[fronterovod 58]

В 22.10.2020 в 18:58, Justice сказал:

В салоне, я так понимаю, можно задействовать под свои нужды только пред номер 14? Остальное не перевесить куда нибудь? Может стеклоподъёмники на один пред перевесить, а то жирно 30А+30А на стеклоподъёмники... 

а почему не прикрутиться дополнительно к какому-нибудь моломощному потребителю? приходящие провода там разветвлены шинками. разница только в том, чтО постоянно с плюсом, а что только при включенном зажигании. к отходящему проводу можно поджаться или подпаяться. если родное не колупать то только тот же 14 и остается. также на приходящей стороне много необжатых контактов, можно добавить провод туда и на него уже повесить предохранитель в отдельном корпусе.

[Justice 262]

Я ещё несколько лет назад завел в салон два провода по 16 и 10 квадратов, с предами возле АКБ в герметичных колодках MTA, там стоят преды на 30 и 20А.

В салоне их довел до новой колодки предов (классные, на 9 предов, пр-во "Копир", Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.  - только тут их продают бех ответных колодок под клеммы- с ними все вообще обалденно удобно коммутировать), разбил на 3 преда на каждую линию. Это- постоянный плюс. С двойной защитой предами, как по заводу. Раскидал на них питание балки (15А), кемпингового света (10-12А), фена (1А), может ещё чего. 

А №14 пред подключил на эту же колодку, и тоже получил 3 преда с питанием от ветки "ACC". Это- для USB преобразователя с вольтметром, рации, и пока все.

Очень удобно это влезло на место левого динамика (динамики теперь в картах дверей от ресталинга ОФА). И ещё и запас...

Бинар подключен под капотом, у него свои преды и свое подключение к АКБ, там заводская проводка сделана аккуратно, её и подключил.

Компрессоры и пневмоклапана- тоже своя линия питания, свой силовой пред под капотом, и отдельный предохранитель рядом с устройствами. Они управляются по минусу.

[Justice 262]

49 минут назад, fronterovod сказал:

также на приходящей стороне много необжатых контактов, можно добавить провод туда и на него уже повесить предохранитель в отдельном корпусе.

Не так то и просто вынуть эту шинку. ) Справился с помощью иголок от шприцов... И новые клеммы я взял в блоке предов от запасной проводки исузу- я просто распилил её болгаркой и вынул оттуда все клеммы и провода, не мучаясь.

Добавлено 3 минуты спустя

Блоки предохранителей БПР-3, БПР-9, БПР-13, пр-ва завод Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. , pdf: Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Там написаны номера колодок, которые нужны для полного феншуя. В Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.  сразу продают с колодками (в самом магазине,  по крайней мере).

[Pantera178 22]

Всем привет !принемаите в свои ряды очередную блондтупицу)))нужна помощь(((стрелка уровня топлива упала аж за красное поле и горит соуцидник (((что делать ??

[jonson 139]

Валериевна, что-ж ты так о себе...  раз сама нашла форум, раз смогла задать вопрос, раз есть желание разобраться. значит. не настолько уж и тупица! Приветствуем вновь прибывших!

Смотрите, как устроен указатель уровня топлива: в баке есть поплавок, связанный с помощью проволочной тяги с бегунком (подвижным контактом) собственно датчика. Датчик представляет собой керамическую пластину, на которой выполнена спираль. Подвижный контакт скользит по этой спирали, увеличивая или уменьшая сопротивление датчика. Датчик с помощью провода соединен с прибором-измерителем в приборной панели. Таким образом, есть несколько неисправностей, приводящих к отказам. Самый распространенный отказ - отгнивание провода от контакта датчика на крышке бака, под которой расположен топливный насос. В общем, нужно проверить целостность этого провода от бака до приборной панели. Есть и еще один провод, идущий от датчика на "массу", т.е. на шасси автомобиля, который должен соединяться с - аккумулятора. Его тоже надо проверить на надежность соединения.Частая причина отказов ДУТ - перетирание подвижным контактом спиралей на керамической пластине датчика. Есть еще одна неисправность, которую нельзя сбрасывать со счетов, это прохудившийся поплавок, наполненный бензином, и мирно лежащий на дне бензобака...

для поиска неисправности нужно иметь навыки пользования тестером, прибором для измерения электрических цепей и сигналов. (Либо человека, обладающего этими навыками)

[дрюша 113]

Может банально,топливо тю тю.

[Justice 262]

Поплавок- не пустотелый, это пенопласт специальный. Он не может "прохудится".

[Pantera178 22]

и снова Добрый день ,спасибо за радушный прием (ждала что будет хуже)я забыла упомянуть что ,бяда с указателем уровня топлива случилась акккурат в тот момент когда я все таки добралась до моторчика печки и выволокла его на свет божий)))по неведомои причине эта зараза отказывается работать и пришлось прибегнуть прям к принудителным мерам ,короче моторчик то заработал а вот стрелка упала(((

Добавлено 3 минуты спустя

а еще мне прям оч хочется выдрать к черту весь этот "колхоз"от предыдущего хозяина и переложить косы новые ,но боюсь не наиду нормальные .вчера полдня угробила в поисках 60а предохранителя 

[Justice 262]

На разборке приличной попроси снять всю проводку с машины, где будет немного соплей по электрике. Он не такая дорогая. Зачастую это проще, чем искать концы в колхозной проводке. Тем более все можно дома в тепле сделать, а потом уже поменять.

[Pantera178 22]

25 минут назад, Justice сказал:

На разборке приличной попроси снять всю проводку с машины, где будет немного соплей по электрике. Он не такая дорогая. Зачастую это проще, чем искать концы в колхозной проводке. Тем более все можно дома в тепле сделать, а потом уже поменять.

согласен с Арамисом (с)вот к этому я и склоняюсь ,сопли понавешаны жуть просто(((с железом управлюсь и заимусь проводкои 

[jonson 139]

Валериевна, это, получается, ты вошкалась в ногах у пассажира, когда мотор печки снимала? справа, под крышкой пластиковой есть разные реле, и, там-же расположен разъем жгута проводов, вот в нем и может быть косяк, как раз через него и идут провода на заднюю часть машины, к бензобаку и разъему прицепа. Посмотри там, если в разъеме увидишь зеленые пины-это и будет косяк, окисление пинов, перегнивание проводов. Осмотреть обязательно!

[Pantera178 22]

39 минут назад, jonson сказал:

Валериевна, это, получается, ты вошкалась в ногах у пассажира, когда мотор печки снимала? справа, под крышкой пластиковой есть разные реле, и, там-же расположен разъем жгута проводов, вот в нем и может быть косяк, как раз через него и идут провода на заднюю часть машины, к бензобаку и разъему прицепа. Посмотри там, если в разъеме увидишь зеленые пины-это и будет косяк, окисление пинов, перегнивание проводов. Осмотреть обязательно!

де я тока не вошкалась ,выкавыривая эту заразу )))понял тя 30-й)))мерсис

[Pantera178 22]

еще вопрос ,среди прочего колхоза остатки кандея стоят ....незнаю че и делать выдергиват на....или восстановить ??предыдущий был постарше и попроще ,без вот этого щастья