[23DTR] Всё об этом моторе Opel- спрашивайте, ответим

[tetrarex 48]

Неважно, главное, что дырку в пробке сверлить не стоит)

[andrry 56]

На дтре вениляция бака, (те клапана про которые дрюша сказал) выведена под переднее правое крыло, просто в атмосферу.

[дрюша 112]

Эээ,эти клапана предохранительные,если машина на крыше-топливо сидит смирненько внутри бака.Крышку сверлить не стоит.

[Земснаряд 0]

Всех с праздниками! подскажите пожалуйста, стартер от 2.4 подойдет к 2.3? 

[Justice 260]

1 час назад, Земснаряд сказал:

Всех с праздниками! подскажите пожалуйста, стартер от 2.4 подойдет к 2.3? 

Нет

 

[Земснаряд 0]

38 минут назад, Justice сказал:

Нет

 

Спасибо. Жаль, был халявный вариант 

[AntonR69 11]

В 29.11.2021 в 08:40, AntonR69 сказал:

На 2 и 3 риске температуры начинает работать  мягенько, а когда полностью прогреется, то звук немного меняется. Становится короткие т-т-т-т-т-т. Подозреваю на угол впрыска. 

Выставил впрыск чуть пораньше и зона мягкой работы двигателя сместилась на полностью прогретый двигатель. Я сначала спецом его на поздний выставил, хотел чтоб двигатель работал потише, а вот не угадал, пришлось назад крутить. Ну и распылители все же заменю ближе к лету, не нравится мне как они работают.

[jonson 139]

22 часа назад, AntonR69 сказал:

не нравится мне как они работают.

что, конкретно, не нравится? Какой параметр? Какие гарантии, что после замены будет лучше???

Изменено 21 января, 2022 пользователем jonson
дополнения

[AntonR69 11]

1 час назад, jonson сказал:

23 часа назад, AntonR69 сказал:

не нравится мне как они работают.

что, конкретно, не нравится? Какой параметр?

По расходу нормально. А на слух не нравиться. Похоже льют. Даже на полностью прогретом двигателе есть цилиндр выделяющийся на общем фоне. Это прослушивается даже на выхлопной трубе. Легкое такое пук-пук-пук. Может я придираюсь сильно, просто после мурлыкающего 4D56 даже без ремня балансиров, 23DTR режет слух.

[дрюша 112]

На чем 4д56 у тя стоял?

[jonson 139]

Когда льет форсунка, стук стоит такой, что становится страшно, как будто нет вкладыша в шатуне, было у меня такое, правда, на дизеле Фольксвагена, CS, был такой на Транспортерах первых выпусков. Рекомендую посмотреть видео в Ютубе о ремонте и настройке форсунок, например, вот это Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

 

[дрюша 112]

3 часа назад, jonson сказал:

Когда льет форсунка, стук стоит такой, что становится страшно, как будто нет вкладыша в шатуне, было у меня такое, правда, на дизеле Фольксвагена, CS, был такой на Транспортерах первых выпусков. Рекомендую посмотреть видео в Ютубе о ремонте и настройке форсунок, например, вот это Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

 

Не замечал дикого стука.На холодную подтраивал,на горячую мощность терялась,копоть увеличивалась.

[AntonR69 11]

3 часа назад, дрюша сказал:

На чем 4д56 у тя стоял?

На Паджеро 2

3 часа назад, jonson сказал:

Когда льет форсунка, стук стоит такой, что становится страшно, как будто нет вкладыша в шатуне,

Ну наговорите. Когда стук как будто нет вкладыша это тогда, когда форсунку заклинило в открытом состоянии. Подвисла игла другими словами. А льет, это когда плохо распыляет. В этих случаях прослушивается стук, но не грохот. Этот стук может быть не ярко выраженный, может проходить по мере прогрева. Это как раз мой вариант.

Добавлено 2 минуты спустя

3 часа назад, jonson сказал:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

За видео спасибо. Все разжовано.

[fronterovod 58]

4 часа назад, AntonR69 сказал:

Ну наговорите.

в том году, после долгого простоя и демонтажа/монтажа топливных трубок, выехал наконец, вроде всё было хорошо. еду... вдруг движок как застучал... натурально застучал. думал всё, трындец ДТРу) домой на галстуке поехал, чтобы не "усугубить". дома повертел коленвал - всё плавно. покрутил стартером без запуска - тоже самое - никаких стуков.) дело оказалось в том, что в одной топливной трубке остался воздух. нашел, откручивая их поочередно на заведенном двигателе. таким образом и прокачал. "стук" пропал, от сердца отлегло.

[AntonR69 11]

У меня до Паджеро была Вольво 740 дизельная. Тоже был случай "застучал". Остановился. Заглушил. Постоял минут десять. Завел и поехал дальше как нивчем не бывало. Это и есть зависание иглы на форсунке.

[Земснаряд 0]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, потекла соляра из под банш болта что с низу тнвд, чтобы добраться снял пластину которая идëт на газ, теперь не пойму как обратно собрать. На место поставил, пружину тоже вроде правильно. Обороты не держит и тросик не внатяг, понимаю что хитрость в шпильке что с насоса выходит и оборотами управляет, но ума понять не хватает. 

Изменено 22 января, 2022 пользователем Земснаряд

[Земснаряд 0]

Наверное нужно завести выставить холостые обороты шпилькой, а уже потом собирать все обратно? 

[дрюша 112]

Если я правильно понял о пластине,то она на шлицах сидеть должна.

Добавлено 0 минут спустя

Блин фоты давай.

[Земснаряд 0]

Темно уже, завтра сфоткаю если не пойму

Скрин из книжки

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Земснаряд 0]

Почитал, вроде понял ошибку, просто ипался с радиаторов печки, запустил смотрю соляра ручьëм, со псиписюн разобрал и не запомнил как что было

[Земснаряд 0]

Надо было педаль в крайнем вернем положении зафиксировать и рычаг натянуть а потом гайку затягивать? Или тросик газа скинуть  для удобства 

 

Изменено 22 января, 2022 пользователем Земснаряд

[дрюша 112]

Попробуй сначала свои вариант первый не поможет, тогда второй.         Я вроде при разборке сначала соленоид снимал,потом смотрел на какой угол пластина уходила(могу ошибаться,лет 10 прошло),весной придется вспомнить.

Добавлено 1 минутой спустя

Когда насос на столе,нет проводов,шлангов, тросов.

Изменено 22 января, 2022 пользователем дрюша

[simbad_sev 37]

4 часа назад, Земснаряд сказал:

Наверное нужно завести выставить холостые обороты шпилькой, а уже потом собирать все обратно? 

Сам и ответил. Снимаешь пластину, включаешь стартер, пальцами поворачиаешь валик, находишь обороты х.х., какие были до снятия. В этом положении ставишь пластину в упор винта х.х. Я 5 раз ТНВД разбирал, а причина была смешная - пластину по другой метке  поставил, а меток было 4. Подача  - 0, мотор не заводился.

[дрюша 112]

Похоже я про другое талдычу.

[simbad_sev 37]

В 20.01.2022 в 09:14, AntonR69 сказал:

Выставил впрыск чуть пораньше и зона мягкой работы двигателя сместилась на полностью прогретый двигатель. Я сначала спецом его на поздний выставил, хотел чтоб двигатель работал потише, а вот не угадал, пришлось назад крутить. Ну и распылители все же заменю ближе к лету, не нравится мне как они работают.

Из собственных экспериментов: опережение 0.85 мм по подъему плунжера (по букварю) - работает мягко, но не едет, хоть в жопу толкай. 0.95-0.97 - тяга на максимуме, но тарахтит громче. Больше опережение - тяги не добавляется, все уходит в шум. Распылители клинили и в открытом и в закрытом положении. Звук разный. Открыто - льет, как из ведра, дымит, стучит. Закрыто, понятно, не дымит, цилиндр не работает, но стучит сам ТНВД, пытаясь пропихнуть топливо в закрытую форсунку.