Тема для "глупых" вопросов по электрике

[Pantera178 22]

1 час назад, fronterovod сказал:

Алла Валерьевна, можеет ты схемы уже научисся читать? Барышня способная, у тебя получится.

нененене вот электрика это точно не ко мне(((я могу прочитать схему я блин могу ее даже прозвонить но ...не мое это от слова вообще (((

[fronterovod 58]

Эх, зря! По схемам сделала бы всё как надо, без помощи экстрасенсов. И схемы есть замечательные...

[Pantera178 22]

3 часа назад, fronterovod сказал:

Эх, зря! По схемам сделала бы всё как надо, без помощи экстрасенсов. И схемы есть замечательные...

мне в сервис проще с этим загнать  и к тому же , если я ваще все сама ...то как же общение с вами всеми?)))вон у меня тут друзей смотри сколько))

[Pantera178 22]

привет ,что то мне подсказывает что это объемный датчик от сигналки?

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Добавлено 3 минуты спустя

на второи фотке ,разьемы на передние стеклоподьемники .остальное фарш и непонятно зачем !?один блок стеклоподьемников -ладно ,а второи то что ?

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[jonson 139]

Объёмных датчиков, как правило, два, излучатель и приемник. И не прячутся они, они ставятся в салоне, открыто, чтобы контролировать объем салона. Это может быть какой-то GPS прибамбас, сим-карта там не торчит? Куда идет провод?? Кнопочки там нету?? Может это переключатель "Валет" от сигналки??

Изменено 4 июля, 2021 пользователем jonson
дополнения

[Pantera178 22]

4 минуты назад, jonson сказал:

Объёмных датчиков, как правило, два, излучатель и приемник. И не прячутся они, они ставятся в салоне, открыто, чтобы контролировать объем салона. Это может быть какой-то GPS прибамбас, сим-карта там не торчит? Куда идет провод?? Кнопочки там нету?? Может это переключатель "Валет" от сигналки??

ни че в нем нет ...уходит под шумку в богажник ,точнее выходит оттуда в колхоз 

[jonson 139]

ХЗ

[Pantera178 22]

1 минуту назад, jonson сказал:

ХЗ

))))

[Аркадий 0]

Приветствую форумчане,помогите разобраться.

Начала глохнуть с разной периодичностью, заглохнет минут 7-10 постоишь, заводится и дальше едет, может 5 км проехать и заглохнуть может 20.
Обратил внимание, пару раз заводилась в тот момент -когда отпускал кнопку стартера.
Сейчас при прокрутке стартером искры нет.
Заменил крышку распределителя, бегунок.Пробовал подключать новую катушку.Заменил датчик коленвала.на катушку + приходит при включении зажигания.
Проскакивает слабая искра -как сказали как перестаю крутить стартером.
Пробовал пустить плюс с аккума на катушку напрямую, результат 0.не заводится.
С троса не пробовал заводить т.к. когда буксировали до гаража крайний раз оторвали крюк…
вопрос — может ли стартер быть виной, или надо копать в другую сторону? и еще думаю с мозгов кинуть управляющий провод напрямую к катушке…
как то так…

Сегодня прокинул напрямую управляющий провод с мозга на катушку-не завелась. Одномоментно проскочила искра когда подсоединил к катушке провод высоковольтный без свечи, положил на двигатель, отверткой напрямую крутил стартер и смотрел, искра проскочила в тот момент когда отпустил стартер(перестал крутить.)и куда дальше смотреть я х.з.....

открыл тему тут:Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. чтоб не потерять

[jonson 139]

Контроллер управляет искрообразованием, впрыском топлива. следит за температурой, и еще много чего делает. Однако, для того, чтобы в нужный момент зажечь смесь в цилиндре, контроллер должен иметь информацию о том, в каком положении находится поршень, другими словами, он отслеживает угол поворота коленвала. Отслеживает он его с помощью датчика положения КВ, ДПКВ.Если с него не приходит информация, т.е. контроллер не видит вращения КВ, искры и не будет, он просто блокирует искрообразование.  Возможно, что на искрообразование влияют и еще какие-либо датчики, датчик давления топлива в рампе, к примеру. Нужно смотреть наличие импульсов с ДПКВ на входе контроллера. Я не знаю, где находится ДПКВ, у меня дизель, можете не спрашивать, но, найти его и проверить - первое дело на пути к нормальной работе двигателя.

[Pantera178 22]

кстати о ДПКВ!!!Разгребала тут бардак в салоне и к своему удивлению нашла этот самый датчик ,сильно подозреваю что при сборке движителя просто забыла поставить ,и ездит ведь 

 

[jonson 139]

Просто валялся или неисправный, или запасной. Без ДПКВ завести машину невозможно. Это единственный датчик, по сигналам которого контроллер определяет моменты впрыска, искрообразования, скорость вращения КВ. Это основной датчик в системе.

[Аркадий 0]

13 часов назад, jonson сказал:

Контроллер управляет искрообразованием, впрыском топлива. следит за температурой, и еще много чего делает. Однако, для того, чтобы в нужный момент зажечь смесь в цилиндре, контроллер должен иметь информацию о том, в каком положении находится поршень, другими словами, он отслеживает угол поворота коленвала. Отслеживает он его с помощью датчика положения КВ, ДПКВ.Если с него не приходит информация, т.е. контроллер не видит вращения КВ, искры и не будет, он просто блокирует искрообразование.  Возможно, что на искрообразование влияют и еще какие-либо датчики, датчик давления топлива в рампе, к примеру. Нужно смотреть наличие импульсов с ДПКВ на входе контроллера. Я не знаю, где находится ДПКВ, у меня дизель, можете не спрашивать, но, найти его и проверить - первое дело на пути к нормальной работе двигателя.

Проверить импусьсы нет возможности(нет оборудования)можно поробовать прокинуть напрямую провода с мозга к ДПКВ,сам датчик заменен-новый стоит.

[Аркадий 0]

ДПКВ на C 20 NE стоит за кронштейном насоса гидроусилителя в нижней части блока ,чтобы заменить надо снять часть кронштейна.

[Pantera178 22]

15 часов назад, jonson сказал:

Просто валялся или неисправный, или запасной. Без ДПКВ завести машину невозможно. Это единственный датчик, по сигналам которого контроллер определяет моменты впрыска, искрообразования, скорость вращения КВ. Это основной датчик в системе.

ла просто валялся  ...живои или нет не знаю ,странно что раньше его не нашла...

[KiSerg 0]

В 01.05.2021 в 15:23, Pantera178 сказал:

нашел неисправность ?))что было?

Предохранители и контакты массы в ногах слева и справа. Перепресовал, заменил и все заработало.  

[alex.kovy 39]

В 11.07.2021 в 21:43, Аркадий сказал:

Приветствую форумчане,помогите разобраться.

Начала глохнуть с разной периодичностью, заглохнет минут 7-10 постоишь, заводится и дальше едет, может 5 км проехать и заглохнуть может 20.
Обратил внимание, пару раз заводилась в тот момент -когда отпускал кнопку стартера.
Сейчас при прокрутке стартером искры нет.
Заменил крышку распределителя, бегунок.Пробовал подключать новую катушку.Заменил датчик коленвала.на катушку + приходит при включении зажигания.
Проскакивает слабая искра -как сказали как перестаю крутить стартером.
Пробовал пустить плюс с аккума на катушку напрямую, результат 0.не заводится.
С троса не пробовал заводить т.к. когда буксировали до гаража крайний раз оторвали крюк…
вопрос — может ли стартер быть виной, или надо копать в другую сторону? и еще думаю с мозгов кинуть управляющий провод напрямую к катушке…
как то так…

Сегодня прокинул напрямую управляющий провод с мозга на катушку-не завелась. Одномоментно проскочила искра когда подсоединил к катушке провод высоковольтный без свечи, положил на двигатель, отверткой напрямую крутил стартер и смотрел, искра проскочила в тот момент когда отпустил стартер(перестал крутить.)и куда дальше смотреть я х.з.....

открыл тему тут:Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. чтоб не потерять

Проверить работоспособность ДПКВ сразу после того, как глохнет.  Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.
Была такая не исправность, в любое время после нагрева мог заглохнуть, постоять и завестись как ни в чем не бывало. Был обрыв катушки ДПКВ.

[anapupa 29]

1 час назад, alex.kovy сказал:

Была такая не исправность, в любое время после нагрева мог заглохнуть, постоять и завестись как ни в чем не бывало. Был обрыв катушки ДПКВ.

+1

[Pantera178 22]

ну а теперь вопрос по существу ...я в электрике ноль поэтому оч внимательно вас слушаю ,читаю .при запуске мотора заряд аккумулятора (фото1),накидываю газья и стрелка дерг и фото 2 .и почему то еле светится лампочка зарядки постоянно ???

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Frontorez 0]

12 часов назад, Pantera178 сказал:

ну а теперь вопрос по существу ...я в электрике ноль поэтому оч внимательно вас слушаю ,читаю .при запуске мотора заряд аккумулятора (фото1),накидываю газья и стрелка дерг и фото 2 .и почему то еле светится лампочка зарядки постоянно ???

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Токовые кольца или щетки кончились на генераторе

[tetrarex 48]

13 часов назад, Pantera178 сказал:

накидываю газья и стрелка дерг

Все равно мало) причин может быть много, прослабленный ремень на генераторе, неисправный реле - регулятор, пробитый диод в выпрямительном мосту, подкорачивание в какой либо цепи в нагрузке, в общем к электрику)

[Pantera178 22]

38 минут назад, Frontorez сказал:

Токовые кольца или щетки кончились на генераторе

блин((( была такая мысль ... пасибо

Добавлено 3 минуты спустя

8 минут назад, tetrarex сказал:

Все равно мало) причин может быть много, прослабленный ремень на генераторе, неисправный реле - регулятор, пробитый диод в выпрямительном мосту, подкорачивание в какой либо цепи в нагрузке, в общем к электрику)

ремень в норме , проверяла   ..диодный мост - да возможно.для реле долго ...уже б сгорело насмерть ...короче все пути ведут к гениратору(((

ненавижу электрику(((

Спасибо за ответ

[lapa1976 6]

Други! Подскажите, пожалуйста, моторчик центрального замка как управляется? Блок управления подаёт ему определенной длинны импульс или ток отслеживает, чтобы отключить и не спалить?

[tetrarex 48]

Обычно просто на определенное время (прим 5 сек) подается напряжение.

[дрюша 113]

49 минут назад, tetrarex сказал:

Обычно просто на определенное время (прим 0, 5 сек) подается напряжение.